１１年１月４日（火）〜新年あけましておめでとうございま〜す♪

新年あけましておめでとうございます！
昨年はホント色々あって未だに引き摺っていること多々ですが
それらを解決しつつ充実した一年にしたいと思っています！！（キリッ）



新年を迎えるにあたり、色々目標を立てようと、うんうん唸って考えました。
・・・で、その中のひとつにラジコンカーレースの出場を盛り込みました！



ラジコンカー復活してから一時、コースに入り浸って走っていたこともありましたが
残念な結果と忙しさでレースどころかコースに往くことさえ躊躇していましたが
多少、余裕が出てきた今日この頃。コレならレースとか出来ちゃうかも？とか思っています。



・・・で、以前、レースで惨敗したことを踏まえてレースで勝っ！
・・・までにいかなくとも競り合うにはマシン作りとバッテリー管理が重要だと思うのですよ。
・・・バッテリ管理については某雑誌の某チャンピオンの記事で気付いたんだけどね（爆）



バッテリ管理を含めたパワーソース系は、おいおいとして出場するカテゴリを決めねば。
やってみたいカテゴリ、一杯ですよ（笑）



エンジンバギーとかダイレクトドライブとか。
・・・全部やるのは色々厳しいので、ご近所から。
ご近所のコースにエンジンバギーは無いし。



ご近所のラジコンコースはオンもオフもありますが
オンが多いのでオンだな。



以前はコースまで出張って練習していましたが
それはそれで時間や費用が勿体無い？ので手近の公園で練習しよう。
コースと違って荒れてるし石がゴロゴロしているので
ギアは密閉しているシャシが好ましい。



ミニッツやダイレクトドライブのレースもしたいけど
公園を練習場所とすると厳しいか？



総合的に考えるとＴＴ−０１を使うのが無難ですが
路面状況によってはコース周回するさえ一杯イッパイで
競う以前の状態に陥るのも経験で分かっているので
手始めにＦＦ−０３かＭ−０５か？



Ｍ−０５は速度的に低め（多分）なのでＦＦ−０３が良いか？
ただＦＦ−０３板では
アイドラギアが弱いというかアイドラギアのシャフトがガタツキ易いとかで
ギアが破損し易いようで（汗）



ＦＦ−０３にラリーブロックタイヤ履かせて
ＦＦ−０３Ｒａとして公園で練習しようかと思ってたんだけど
こーなったらＭ−０５Ｒａで練習とレース頑張るしか？？？



・・・とまあ色々思考中。
とりあえず通販サイトでマシンを物色中（笑）



円高の影響だと思うのですが後発のアルピーヌＡ１１０がスイフトより安く出てます。
それこそラジコン専門店より！













ＦＦ−０３も安く出てた。ＰＲＯ仕様はラジコン専門店の方が安いな。









Ｆ１０４Ｗのウルフ ＷＲ１は専門店より安く出てた。
ロータスとかフェラーリ他は専門店が安いな。












ヨコモのＧＴ５００も専門店より安かった。
もっと安いとこあったけど送料が？？？

チャンスオンラインストア
http://chance.kir.jp/store/products/list.php?category_id=40



今のところＭ−０５かＦＦ−０３を主軸とし
ＧＴ５００やＦ１０４Ｗ、場合によってはＴＴ−０１を使い分けてたらな〜
・・・とか考えてます。どうなるどうする？？？












タムギアＧＴが安く出てるっ！
欲しいけど飾る事しか出来ないか？





１１年１月９日（日）〜タミヤ　Ｍ−０５Ｒａ　アルピーヌ　Ａ１１０他、発注

先日から、ず〜っと悩み続けていた今後のラジコン。
悩み過ぎて禿げそうになりましたよ、エエ（汗）



ブルーＴＡ的には本命だったＦＦ−０３ですが
ラリーバージョンにするにはシャシを加工せねばならない様子。勿体無さ過ぎて出来ね〜（汗）
モーターマウントプレートも脆弱らしいし
ギアボックス組み立てビスは緩み易いらしいし
アイドラーギアもＲＢ５用を投入しないと。



お気楽に走らせるには、ちと重いぜぃ（汗）
これだったらＴＴ−０１かＤＦ−０３Ｒａでも、いい気がします。
オプションイッパイのＦＦ−０３ＰＲＯなんて
お買い得グレードっぽくて狙い目だと思っていたんだけど今回は見送りっ！



本命が消えたことで悩みは加速！（爆）専門店のウェブでは
Ｍ−０３フィアット５００が安く出でてラリーバージョンに必要なパーツ買い足しもアリだし
Ｍ−０５ＰＲＯブルーバージョン＋ワンダーシビックボディ付きはお得そうに見えたし
・・・いやいや、それよりも（エンドレス）



・・・なんてことをネットで情報収集と物色の毎日です。
そんなこんなで今日になって、ようやく結論がまとまり
ポチッとなっ！
















Ｍ−０５Ｒａとオプション四個付けました。
テーマは気軽に何時でも何処でも走る前輪駆動。



買ったまま組まずに放置して部品取りになった（核爆）
Ｍ−０３ミニクーパレーシングのシャシを思うことがあって仮組みして感じたのは



やっぱ二駆はメンテ、ラクですよ。
Ｍ−０５はＭ−０３のステアリングワイパーバージョンなのかな？



安価なＭ−０３ではなくＭ−０５Ｒａにしたのは
Ｍ−０５はフロント荷重が減っているから。
それは結果として空転し易い状況に陥り易いということなんですが
ギャップを乗り越えるにはフロントが軽い方が有利なハズですから。
前荷重が足りなかったらウエイト積んでしまおう。



オプションチョイスは某ブログからの情報の鵜呑み！（笑）
ユニバーサルシャフトは完成品で耐久性があるらしいのですが在庫が在れば良いのですが？
アルミダンパーは安いキットが買える位、高価ですがストロークが出せるとのこと。
強化フリーアクスルシャフトは純正では曲がってしまったとのこと。



ハイトルクサーボセイバーを入れなかったのは
ノーマルの方がキックバックに対する逃げになって良いかと。
・・・なんて、どっかで聞いたような知識を晒してみました（笑）



これが届いて完成すれば
この一台で総てのステージを走行できる
マルチパーパスマシンの完成さっ（たぶん）
そうなれば他のラジコン処分しても良いかも？



処分は兎も角（笑）
かかりきりになるのが一台で済む（かも）というのは良いです。
長く使えば弱点も分かりますし愛着も湧きますからね。





１１年１月１５日（土）〜Ｍ−０５Ｒａ仮組み

ジョーシンに発注していたＭ−０５Ｒａ他が届きました。
オプションパーツは欠品を心配していたけどキッチリ入れてくれたようです！
ジョーシン、グッジョブ！です。



でわでは早速、組んじゃおうかな。気持ちが高揚しているうちに（笑）
届いて直ぐ組むのは初めてだな。
仮組みだから二時間くらいで完成するんじゃなイカ？



午後一時から始めて気付けば六時。思ったより手こずりました。
・・・っていうか取り説、読み辛くね？
タミヤの取り説は読み易かったのは過去の話のようです。
どう考えても作業し辛い手順をわざと踏ませているような？？？
他にも長さ１５のタッピングビスがＡ袋が入っていなかったり（汗）
Ｂ袋に予備が入っていたから組めたけど。




使った道具はプラスドライバーの大と中、ニッパーにハサミとサインペン。
有野画伯オススメの卵パックをトレイ代わりに使いました。
カッターは梱包を解くのに使ったかな？（笑）



仮組みしたＭ−０５Ｒａ

ドックボーンの代わりにユニバを、ギア軸にだけベアリングを入れました。
あとモーターはスポチュンにするつもりなので標準の樹脂製ハブでは
あっさり割れてしまうからフロントハブはメタル製に。



アップライトとステアワイパーにもベアリング入りますが
ステアワイパーは標準のメタルでも十分じゃなイカ？
アップライトとデフ支持部分のベアリングは摺り合わせ作業してから入れます。



リアのアクスルは強化品を買ったけどフロント用ホイールアクスルを入れました。
これなら丈夫だろうし
フリーアクスルより重量バランスも良いのでは？と思ったから。



フリーアクスルはアップライト側はバッサリ落とされてますが
これではアップライト側が軽すぎて振れが発生してしまう気がします。
対してフロント用ホイールアクスルにはアップライト側にドックボーンの受けがあり
それがカウンターウエイトになって振れを小さくしてくれるんじゃないかと。



フリーアクスルより重量増でしょうがホイールセンターなので
重い方が回転が安定するはずだし走りは悪影響を与えるほど重くは無いでしょう？（たぶん）
タイヤを組んで指で回転させるとイイ感じで回ってくれてます（気がする）



この状態でコーナーウエイトを測定してみました。
使ったのはディッシュホイール三本とデジタル秤と厚紙。
デジタル秤はディッシュホイールより高さが低いので厚紙で上げ底。
目測だし水平出してないし・・・なので参考記録ですね。

右前２４７Ｇ　右後１７３Ｇ
左前２５１Ｇ　左後１８０Ｇ（モーター側）

リアにはサーボやらＥＳＣやらレシーバやら
バッテリを搭載したら、どうなる？？？


右前


左前


右後


左後



組んでみて、やり辛い点が幾つかありましたので傾向と対策をば。



デフは蓋側から組んだ方がイイと思います。
ギアボックスジョイントを芯にして
デフカバー、ワッシャ、ベベルギア（大）（小）ベベルギア（大）ワッシャ、デフキャリアを
被せてゆくとラクなんじゃなイカ？



モーターのネジ穴位置が掴み辛いので穴位置をコード側に印しました。

モーターのネジ穴位置を印す



タイヤ、ホイール、アップライト、Ｃハブなどを組んでから
サスアームに取り付けた方がラクかも。
後輪用アップライトは右と左の刻印（ＬかＲ）が入ってます。



タイヤは内側と外側ではパターンが違います。
「ＴＡＭＩＹＡ」の刻印があるのが外側になり
「○」の刻印が入っているのが左足側になるそうな。



スリッパーがないのでタイヤはホイールに接着しない方がいいのかな〜？
外れなければ接着しないで済ますつもり。



ステアワイパーのベアリング挿入部の合いが非常にキツイ！
ブルーＴＡはメタルで済ませちゃったからドライバーの後端（樹脂製）で叩いて入れちゃったけど
ベアリング入れるんだったら、摺り合わせ作業要るかも？



ボディなんかも。




カッコイイです！
でも今回使うのはＭ０３に入ってたミニクーパレーシング。




アンダーガード類。
シャシが黒いので赤が映えそう。
シナンジュをイメージした赤なんてどう？（笑）



おまけ。

Ｄｎａｎｏインプとエスプリサン

エスプリサンに映りこんだＤｎａｎｏインプが画になっていたので（笑）

















































１１年１月１６日（日）〜Ｍ−０５Ｒａ追加オプション？

今日はミニクーパーレーシングのボディ塗装の検討をしました。
どんな色で塗ろうとか、実車では、どうなっているのか、とか。
アレコレ考えているうちに塗装するのがメンドくさくなってしまいましたが
それじゃ何のための模型趣味なのか（汗）
ガンプラに燃えていた時期の自分に、軟弱者！・・・と、殴られそう。
あんときの気持ちを思い出して全力でミニクーパーレーシングを塗装してみよう！
新たな決意に燃えているブルーＴＡです（笑）



それはさておきＭ−０５ですが
サスをフルストロークさせるとフロントはリアのそれより短いことに気付きました。
フロントダンパーの取り付け位置が寝ているのがストローク不足の原因のようです。
妙にコシがあるし、コレは改善対象かも？
・・・ということで未だ走らせていないけどオプションパーツを物色開始（笑）
Ｍ−０５アルミフロントダンパーステーが該当するようです。
ついでにスタビも買ってしまおうかしらん？？？
ホリデーバギー用にＴＲＦ２０１用フロントホイールも欲しいかも。














１１年１月２２日（土）〜ミニクーパ・レーシングボディ塗装中

・・・ということでミニクーパボディを塗装しています。


・・・といっても未だ窓枠とオバフェンとストップランプだけど（汗）
・・・しかもフリーハンドで色を引いているから、へろへろ〜。
はみだした塗料は、うすめ液を浸した綿棒で取り除いています。
・・・でも、やっぱり、へろへろ〜（汗）



・・・とはいえ透明と違って少しでも色が入るとクルマらしく見えてきます。
取り説どおりの塗装なら、もっと楽に仕上がりますが
それだとシール貼りが多くなり、ぶつけた時のことを考えて極力、塗装仕上げでいく予定。



使っている塗料はダイソーで買ったポスターカラーマーカーペン。
思っていたより塗装の乗りが良くて（笑）
細かい部分とか塗料が回り難いけど、そーゆー箇所とか広い範囲は筆塗りします（笑）
・・・一応、ポスターカラーマーカーペンで色を入れた箇所はクリアを吹くつもり。
メインカラーは視認性重視の黄色か蛍光レッドを噴くつもり。



下手は下手なりにネットで資料と見比べながら楽しく塗装していますが
完成まで未だ時間がかかりそうです。
こんなことならＸＢを買った方が、よっぽど時間の節約できたな〜
しかもボディワークはプロクオリティ！
ちょっと高いし、メカ的に魅力が無いのがタマに傷だが。





























１１年１月２３日（日）〜ガムタイプのビデオカメラ

久々に動画をアップしてみました〜

こたつのテーブルでのＤｎａｎｏ。
意外に良く走るじゃなイカ！（笑）
すげ〜アンダーだけどフローリングみたいに、だらしなく巻くよりイイ！



こっちはサブタイトルどおり、ガムタイプのビデオカメラを使っての映像。

安価で軽量コンパクトというブルーＴＡの好きな言葉が当てはまる夢のようなビデオカメラのお陰で
以前からやりたかった車載映像作りが、とうとう実現できました！！



・・・とはいえＤｎａｎｏへの仮設はムリがあるかな〜？
モーターが焼けそう？？？
だからミニッツクラスが限界かな？
映像クオリティは高くないです。
特にスチールなんかはビデオの１コマの切り抜きのようです。
とはいえ値段を考えれば妥当かも？
あとは、どのくらい使えるかですねぇ。



使い方はカンタンです。
マイクロＳＤカードをセットして
付属の充電＆データ通信用ケーブルをＵＳＢ接続して充電開始。
同時に時刻設定すれば手間が省けるかも？
・・・というのもコイツには時計は内蔵されていないので



time



・・・という名称のテキストファイルを作って



2011.1.23.23.43.00



・・・という具合に任意の西暦日付時間を入力＆保存。
作ったテキストファイルをカメラに入れてビデオモードで起動させればオッケ。
時間設定は、その都度、行わないと狂った表示になってしまいまふ。



スイッチは三つだけ。
電源スイッチと動画と静止画切り替えスイッチと動作ボタンのみ。



動作ボタンの上には三つのランプがあり
中央が電源表示ランプ。
左が静止画モードを示すランプ。
右が動画モードを示すランプ。



充電中は電源表示ランプが点滅し、充電が終わると点灯しっぱなしになります。
マイクロＳＤカードを挿入しないで起動すると三つのランプが、しばらく点滅してから電源が落ちます。
動画＆静止画が作動している時は、それぞれのランプが点滅しています。



・・・こんなところかな？
ラジコンカーの車載映像も、もっと作りたいけど
バイクの車載映像なんかも作りたいですね〜
あと空撮なんかも。
ラジコンヘリとかあると最高ですが凧にくくりつけての空撮もアリなんじゃなイカ？




















１１年１月２９日（土）〜とある峠のヤマハセロー

ガムサイズのビデオカメラで憧れだった車載映像を遂に作ることが出来ました。
それが、これさっ！

ここまでに至り、このカメラの使い方が少し分かりました。



時間設定は一度設定すれば、ずっと時計は回っているようです。
最長４０分、データにして２Ｇ程度まで保存し、容量を使い切ると自動停止するようです。
容量を使い切ったまま起動させると既存データを自動消去してから記録するようです。
マイク部を剥き出しのままで車載映像を撮ると音声は、ほとんど風切り音による轟音になってしまう。
ビデオカメラが軽量故に振られ易いので固定方法を工夫しないと映像が歪みっぱなしになってしまう。



音に関しては毛足の長い繊維でマイクをカバーすれば良いらしい。
振動対策は振動し難い場所を探して固定するか
固定部分を重くして振れ辛くする、しか思いつかないな〜




TAMIYA FF01 FWD FRONT WHEEL DRIVE 1/10 RC CAR

Ｆドリにトライしている？
フェイントモーションからリアをスライドさせる様は中々カッコイイ！



FF-03シェイクダウン

中々の熱いバトルが観れます。
最後にキッチリ、オチを入れるのもイカすっ（笑）












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