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２０１３年１１月３日（日）曇り（セロー２２５）
セローのキャブ直後に炭パを貼ってみたが、あんまね〜
インテーク周辺とキャブ直前に巻いた、炭パで調子よくなったセロー。
調子乗って、キャブ直後（インシュレータ）にも巻いてみたのですが
ん〜いまいち。どうやらココは外したようです。
以前、バックパックレインスーツという
リュックを背負っても使える合羽を
手に入れて、使っているのですが
使い心地は安っぽいし、油断していると
首周りとか、袖口とか、カビてるし・・・。
も少し、良い物が欲しいと思い
物色したら、コレがヒットしましたので
発注してみました。
もちっと安いのも、有ったんですが
色が暗黒系だったもんで
コッチの色の方が視認性あるかと思って。
ちと高いのは、透湿素材を使っているからだそうな。
バイクは視認性を悪くすると
致命的なことが発生する確率が上がるので
機能以上に視認性は重要かもです。
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２０１３年１１月７日（木）雨のち晴れ
Ｑｕｅｃｈｕａ（ケシュア）ＦＯＲＣＬＡＺ９００（バイク用品）
お手製、炭パワーの素材。
調整された専用品も手に入りますが
この炭シートを使っても効果ありです。
積層する程、効果が増します。
貼る箇所は、剛性を上げたい部分や
給排気、燃料ホース、電気抵抗を少なくしたい場所など。
マフラーの前後のバイプに貼るのが分かり易いかな。
グロムとエイプは原付二種なので
案外、使い勝手は良いですが
この手のバイクは走りとか実用性とかより
やっぱ可愛いデザインが売りじゃないかと。
・・・となると、やっぱモンキーでしょうか。
ＦＴＲは原付二種に、もちっとプラスすれば買えるのが魅力かと。
バイクは一台有れば良いというなら、コレか・・・。
さらにガムバッテ、ＷＲ２５０を買ってしまいませう（笑）
ミニ四駆用ですが、フッ素系潤滑で性能も必要十分なんだそうな。
やっぱ、乾燥フッ素系潤滑といえば、ドライファストで決まり？
・・・飛び散り辛いのが適しているならば
スーパーチェーンルブでもイケる？
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