２０１３年２月１日（金）晴れ（セロー２２５）
キャブヒーター？？？強化版の評価



先日、強化したキャブヒーター？？？ですが




めっさ寒い朝とか雪またわ雨の日が残念？ながら無くて
今までの状態から良くなったと断定できないのですが
過去にアレコレ試した対策よりは良くなっているかもです。



巻き巻きした銅線に触れてみると
ほんわか暖かいので確実にガス化促進されているかと。
封印しているラムエア風味、復活させても問題ないかも？



さて、もうひとつ試したことですが



サイドスタンドの受けゴムをタイラップで固定したのですが
ブッ千切れましたっ・・・。
これはイカンですよ〜



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２０１３年２月３日（日）晴れ（セロー２２５）
サイドスタンドクッションの付け直し

２０１３年２月３日（日）晴れ（ＴＴ−０１）
プロポの電池を単四の九本組にしてみたけど電池の減りが早いな・・・。

２０１３年２月３日（日）晴れ（ＴＴ−０１）
スリッパーデフ？？？どうなんだろう？？？

２０１３年２月９日（土）晴れ（セロー２２５）
ガスタンクヒーター？？？

２０１３年２月１０日（日）晴れ（ＴＴ−０１）
プロポの電池を単四の九本のサイクル充電したら頑張る子になった？

２０１３年２月１１日（月）晴れ（セロー２２５）
ガスタンクヒーター？？？だめかな？

２０１３年２月１７日（日）晴れ（ＴＴ−０１）
二駆ドリを試してみた

２０１３年２月２０日（水）晴れ（工具）
アクリダイン

２０１３年２月２１日（木）晴れ（セロー２２５）
軍手でグリップヒーターを握ると

２０１３年２月２３日（土）晴れ（ＴＴ−０１）
あれこれ試してみたけどドリフトにならない二駆ドリ


























来てくれて、ありがとう！
ＴＴ−０１で、プチモータースポーツ、始めてみませんか？



ＴＴ−０１、良いですよ〜♪
構造が単純！そして安価！！
ラジコンカーは乗用車と違って
メンテサイクル短いので
ホイホイ弄れるのが良いのです。



それでいて四輪駆動ですから
しっかりトラクションかかるし
当然ブレーキも強力！
車体が不安定になり辛いので
コントロール、楽です。



構成素材が柔軟で、構造が単純だから
ラフな扱いしても、けっこう大丈夫♪
ジャンプさせると綺麗に跳んでくれるんですよ〜（笑）
舗装路向けのモデルですが
フラットダートくらいならガンガン、イケます！
※スパーギアカバーとシャシの隙間をテープで塞いでね♪
デフを殺して、タイヤを換えればドリフトだって楽しめます。



意外の面白いのが、フロントデフを外しての、ミッドシップ。
要加工ですが、フロントモーター化すれば
イージードライブが楽しいＦＦや自由自在のＦＲも楽しめます♪



さぁ、あなたもＴＴ−０１を手に入れて
モータースポーツしよう♪



ん〜♪オーヴァーフェンダー、かっこよす！
ＴＴの、というかツーリングカーの幅はワイドボディ仕様なので
ノーマル仕様より再現度が高い気がします。












うむっ。かっこよす！ベンツ最高ッ（笑）






ロングノーズショートデッキのスタイルに
ペトロナスカラーが美しい・・・。






やっぱエボは、コッチの方が、らしいな。






かわいいミカン色で由！









ストラトスのツーリングカーボディ、かっこいいっっ！！























エイプ１００は良いだすな。






カブで黒って・・・いいかも♪
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