２０１２年３月３日（土）〜ＴＴＦＦのステア微調整と重デフ化とメットの発注〜（ＴＴ−０１）（バイク）

今日はひな祭り。
ブルーＴＡは、特に何もしませんが
春らしい快晴になって良かったと思ってます。



さて、完成したＴＴＦＦ。
しかし、未だ完全ではないので微調整・・・。
ついでに、重デフ化というのをやってみました。



重デフというのは
デフ内部のベベルにワッシャーを噛まして
クリアランスを調整することでデフのスベリを変更するという小技。



やり方は超カンタンで
デフを取り出して分解してベベル（大）に
片側二枚のワッシャーを噛ますだけ。
デフケースのネジの締め込みで
効き調整できるという。



雑誌などで紹介されていた重デフに使うワッシャーは
Ｍシャシのデフなどに用いられるワッシャーなんですが
それを用いないで
サークルカッターでシュリンクを切り抜いて作ったワッシャーをブチ込んでみました。



諸々の作業を終えて試走してみたところ
結果は、まずまず、かと。
ただ、調整箇所に不具合が出たので、やり直しという感じです。



重デフの効果は、というと、悪くないような気はします。
デフロックに近い締め付けにしたので
ホイールスピンが少なくなった、といった味付け。



話は変わって、メット。
バイクに乗り始めてから、ずっとフルフェイスタイプを使ってましたが
視界が悪い、雨の日、曇る、装着したまま、お店に入れない
・・・などの使い勝手の悪さから
今は激安ホムセンジェットメットを使っています。



やはり防御力はフルフェイスに対して
かなり劣りますが
なにしろ使い勝手が良いです。ジェットヘル。



ただ、バイザーが無いので逆光が辛い。
グラサン掛けてもキツイ西日ってのも珍しくないので
バイザー付きジェットが欲しいと思っていました。



・・・で、ネットで手頃で条件に叶ったメットが、コレ。




オフメットでも良かったんですが
財布の都合です（笑）



トップページに戻る
２０１２年３月４日（日）〜ＴＴＦＦの前足周りのガタ取り〜（ＴＴ−０１）
２０１２年３月１０日（土）〜マルシンのヘルメット・Ｍ−３８０とセローのイリジウムプラグ〜（バイク）
２０１２年３月１１日（日）〜ＴＴＦＦのステアワイパー剛性不足〜（ＴＴ−０１）
２０１２年３月１７日（土）〜ＴＴＦＦ、ノーマルワイパー再装備とホリデーバギー（ＴＴ−０１）
２０１２年３月１８日（日）〜フリーウェイコッピングソーでワイパーリンクマウントを切り出す（ＴＴ−０１）
２０１２年３月１９日（月）〜ランナーでワイパーリンクマウントを作ってみ？（ＴＴ−０１）
２０１２年３月２１日（水）ＴＴホリディ（ＴＴ−０１）
２０１２年３月２４日（土）セローのタイヤ一式、発注（セロー２２５）
２０１２年３月２５日（日）ＴＴホリディ、バンパー＆ダンパー加工（ＴＴ−０１）
２０１２年３月２８日（水）ＴＴホリディの四駆化とラリーブロック、スリック、ドリフト（ＴＴ−０１）
２０１２年３月３１日（土）ＴＴホリディのプロペラシャフトカップのガタ取り（ＴＴ−０１）
inserted by FC2 system